À la suite d’une évaluation de capacité portante de trois ponts de la région de Lanaudière, le Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports se voit dans l’obligation d’imposer de nouvelles restrictions quant aux limites de charges permises sur trois structures de Lanaudière. À compter d’aujourd’hui, les limites de charges maximales sont les suivantes pour le pont de la rivière Mastigouche à Mandeville (chemin du lac Sainte-Rose:
24 tonnes pour un camion d’une seule unité (camion porteur);
34 tonnes pour un camion semi-remorque;
44 tonnes pour un train routier.
Rappelons que ce pont ne présentait jusqu’à maintenant aucune restriction de charges.
Pont au-dessus de la décharge du lac à l’Île à Notre-Dame-de-la-Merci (chemin de la Loutre)
Pour ce pont, , les limites de charges maximales sont les suivantes :
12 tonnes pour un camion d’une seule unité (camion porteur);
20 tonnes pour un camion semi-remorque;
26 tonnes pour un train routier.
Rappelons que ce pont était jusqu’à maintenant limité à 18 tonnes pour un camion d’une seule unité (camion porteur), à 26 tonnes pour un camion semi-remorque et à 34 tonnes pour un train routier.
Pont au-dessus de la décharge du Lac-Sylvère à Saint-Donat (chemin du Lac-Sylvère)
Enfin, les limites de charges maximales sont les suivantes pour pont au-dessus de la décharge du Lac-Sylvère à Saint-Donat (chemin du Lac-Sylvère):
24 tonnes pour un camion d’une seule unité (camion porteur);
38 tonnes pour un camion semi-remorque;
50 tonnes pour un train routier.
Rappelons que ce pont était jusqu’à maintenant limité à 24 tonnes pour un camion d’une seule unité (camion porteur), à 40 tonnes pour un camion semi-remorque et à 52 tonnes pour un train routier.
Le Ministère remercie les usagers de leur précieuse collaboration. Les nouvelles limites de charges permettront de protéger certains éléments de la structure contre une dégradation prématurée.
